Kebanyakan masalah enjin dan mesin yang disalahkan pada “minyak tidak bagus” sebenarnya bermula daripada cara minyak itu disimpan dan dikendalikan. Air, habuk dan produk yang tercampur boleh merosakkan minyak pelincir yang baik sebelum ia sampai ke enjin. Dalam cuaca Malaysia yang panas dan lembap, dengan hujan lebat pada waktu petang, cara penyimpanan menjadi lebih penting.
Tujuh amalan ini membantu bengkel, depoh armada dan bilik loji mengekalkan minyak pelincir dalam keadaan seperti ketika ia keluar dari kilang.
1. Simpan di dalam bangunan, tidak di atas lantai
Simpan tong dan bekas di bawah bumbung, jauh daripada cahaya matahari terus dan hujan. Letakkan di atas palet atau rak, bukan terus di atas lantai simen, supaya kekal kering dan mudah diperiksa. Stor yang sejuk dan teduh juga melambatkan penuaan minyak.
2. Baringkan tong atau tutupnya
Tong yang berdiri tegak di luar akan mengumpul air hujan di atas penutupnya. Apabila suhu berubah antara siang dan malam, tong “bernafas” dan boleh menyedut air masuk melalui penyumbat (bung). Jika tong perlu berdiri, condongkan sedikit supaya air mengalir keluar, atau gunakan penutup tong.
3. Pastikan bekas sentiasa tertutup
Pasang semula penutup dan penyumbat sebaik selesai digunakan. Baldi minyak yang terbuka di bengkel yang sibuk cepat dimasuki habuk, serpihan logam dan kelembapan dari udara.
4. Gunakan peralatan pengisian yang bersih dan khusus
Gunakan jag, corong atau pam yang berasingan dan berlabel jelas untuk setiap jenis minyak, dan pastikan ia bersih serta bertutup. Mencampurkan minyak enjin, minyak gear dan minyak hidraulik melalui corong yang sama ialah antara punca pencemaran yang paling biasa.
5. Labelkan semua bekas
Pastikan label asal kelihatan pada setiap bekas. Jika anda memindahkan minyak ke bekas yang lebih kecil, labelkan dengan nama produk, gred dan tarikh. Ini mengelakkan gred yang salah dimasukkan ke dalam kenderaan atau mesin.
6. Masuk dahulu, keluar dahulu
Gunakan stok lama terlebih dahulu. Tulis tarikh terima pada setiap tong atau kotak dan susun stor supaya stok paling lama berada di hadapan. Minyak enjin yang tertutup rapi biasanya tahan bertahun-tahun dalam keadaan simpanan yang baik, tetapi penggiliran stok menghilangkan sebarang keraguan.
7. Kendalikan tumpahan dan minyak terpakai dengan betul
Sediakan bahan penyerap dan dulang titisan berhampiran kawasan pengisian. Simpan minyak terpakai dalam bekas bertutup dan berlabel, berasingan daripada minyak baharu. Di Malaysia, minyak pelincir terpakai diklasifikasikan sebagai buangan terjadual di bawah Peraturan-Peraturan Kualiti Alam Sekeliling (Buangan Terjadual) 2005, jadi ia mesti disimpan dan dihantar untuk pelupusan atau pemulihan melalui kontraktor berlesen.
Senarai semak ringkas
- Di dalam bangunan, kering, teduh dan tidak di atas lantai
- Penutup dan penyumbat sentiasa tertutup
- Satu corong atau pam bersih untuk setiap produk
- Label jelas pada setiap bekas
- Stok paling lama digunakan dahulu
- Minyak terpakai diasingkan dan dilupuskan melalui kontraktor berlesen
Perlukan minyak enjin yang boleh dipercayai untuk bengkel atau armada anda? Lihat rangkaian minyak enjin EVShield kami atau hantar pertanyaan.
Perkhidmatan di Kuala Lumpur, Selangor dan Johor
A4 Petroleum membekalkan minyak enjin EVShield 5W-30, 10W-30 dan 10W-40 kepada bengkel, armada, pengedar kereta dan peruncit di Kuala Lumpur (KL), Selangor, Johor dan seluruh Malaysia. WhatsApp +60 12-886 6025 untuk harga.